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Werkstatt Werkstatterfahrungen, wie helfe ich mir selbst, Tipps und Tricks

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Alt 24.01.2010, 10:36   #31
p.graf
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Zitat:
Zitat von Robby Beitrag anzeigen
Moin Gemeinde,
nachdem ich intensiv gesucht habe und nichts gefunden habe, kommt jetzt meine Frage!

Bei welcher km Laufleistung sollte der Zahnriemen beim 1,6 l gewechselt werden?
Habe schon einige gewechselt, bei Peugeot 206 CC 1.6 er und 2.0 l. Der Zahnriehmen wird bei 130.000 Km gewechselt und kostet in der Peugeot Fachwerkstatt ca 700 €. Guter Tipp!!! Lasse die Wasserpumpe und Spannrolle mitwechseln!!!!!!!!!!!!!
Man kann es auch selber machen, der Zahnriehmen, Wasserpumpe und Spannrolle kosten ca. 120 €. Arbeitszeit bei mir ca. 2 Stunden.

Geändert von p.graf (25.01.2010 um 20:33 Uhr).
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Alt 24.01.2010, 11:03   #32
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Zitat:
Zitat von p.graf Beitrag anzeigen
Der Zahnriehmen wird bei 13000 Km gewechselt
Da hat sich bei Dir bestimmt der Fehlerteufel eingeschlichen... Du meintest sicherlich 130.000km!
Ich persönlich würde den schon bei 100-110tkm wechseln lassen!


Zitat:
Zitat von p.graf Beitrag anzeigen
Man kann es auch selber machen, der Zahnriehmen, Wasserpumpe und Spannrolle kosten ca. 120 €. Arbeitszeit bei mir ca. 2 Stunden.
Für einen Laien sicherlich nicht ratsam!
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Alt 24.01.2010, 14:10   #33
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Zitat:
Zitat von *BcK* Beitrag anzeigen
Da hat sich bei Dir bestimmt der Fehlerteufel eingeschlichen... Du meintest sicherlich 130.000km!
Ich persönlich würde den schon bei 100-110tkm wechseln lassen!
Man kann nicht nur nach der Laufleisung gehen ... auch das Alter spielt eine Rolle.
Bezüglich des Wechselintervalls zum Zahnriemen gibt es unterschiedlichste Ansichten, z.B. hier : Gebraucht-CC und Zahnriemen
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Alt 25.01.2010, 09:32   #34
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Zitat:
Zitat von p.graf Beitrag anzeigen
Habe schon einige gewechselt, bei Peugeot 206 CC 1.6 er und 2.0 l. Der Zahnriehmen wird bei 13000 Km gewechselt und kostet in der Peugeot Fachwerkstatt ca 700 €. Guter Tipp!!! Lasse die Wasserpumpe und Spannrolle mitwechseln!!!!!!!!!!!!!
Man kann es auch selber machen, der Zahnriehmen, Wasserpumpe und Spannrolle kosten ca. 120 €. Arbeitszeit bei mir ca. 2 Stunden.
Also bei mir hat allein der Zahnriemensatz von Conti schon über 120Euro gekostet. Und dann noch Wasserpumpe! Und 2 Stunden? Warum veranschlagt dann jede Werkstatt mind. 5 Stunden beim 2.0L?
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Alt 25.01.2010, 18:52   #35
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Also in 2 Stunden hat er das sicher nicht gemacht! Das klappt vielleicht bei Profis die das schon zig mal beim 6er gemacht haben.

Mit Zahnriemen, Spannrollen und WaPu ist man schon bei ca. 200 EUR.

Für den 2 Liter hab ich eine original Peugeot-Anleitung für den Zahnriemen-Wechsel. Dazu sollte man aber immer noch das nötige Equipment haben.
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Alt 25.01.2010, 19:39   #36
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Zitat:
Zitat von CCdriver Beitrag anzeigen
Für den 2 Liter hab ich eine original Peugeot-Anleitung für den Zahnriemen-Wechsel.
Stehen da zufällig auch die Zeitvorgaben von Peugeot mit drinne ?
Denn 2 oder 5 Stunden ist ja schon ein extremer Zeitunterschied .
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Alt 25.01.2010, 19:42   #37
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ca. 5 Stunden. Den ganz genauen Wert habe ich nicht im Kopf. Der Wert wird auch von anderen Werkstattprogrammen für den 6er PUG angenommen.
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Alt 25.01.2010, 20:54   #38
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Zitat:
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Ja den Fehler habe ich verbessert 130.000 Km, ich habe schon welche mit 160.000 gewechselt und der Zahnriehmen sah noch sehr gut aus. Die Zahnriehmen von Peugeot haben eine gute Qualität, darum auch immer Orginal Peugeot Zahnreihmen verwenden. Ich bin von Beruf Maschinenschlosser hat ja nichts mit KFZ Schlosser zu tun, habe es einfach mal versucht, erst am eigenen Peugeot und später dann mal bei anderen Kameraden und Nachbarn und es hat bis jetzt noch keine probleme gegeben. Ich hoffe es bleibt auch so.
Peugeot CC habe ich erst 6 Stück gemacht, andere Peugeot schon einige Dutzend.
Ich hatte ja vorher auch alles in der Werkstatt machen lassen, doch das wurde mir mit der Zeit zu teuer, jetzt auch mit dem Euro nicht mehr bezahlbar, da habe ich 2002 einfach selbst probiert, mal Rat bei einem Kummpel geholt und immer wieder alles selber gemacht, was so zu machen war, von Oelwechsel, Bremsen, Auspuff und dann Zahnriehmen.

Gruss p.graf
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Alt 25.01.2010, 21:34   #39
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Wäre nur interessant zu wissen, welchen Motor du hast, den 1.6l oder den 2.0l.
Nach deinen Posts hört sich die ganze Sache nicht so schwer an.

Die Zahnriemen der ersten 2.0l (hatten 135ps) sind ganz ok zu wechseln. Allerdings hat Peugeot beim Wechsel auf die 136ps einige Stolpersteine eingebaut.
Beim 2.0l mit 136ps kannst du eigentlich den Zahnriementausch ohne Spezialwerkzeug vergessen. Da verdrehts dir wenn du Pech hast schon die ganzen Steuerzeiten, wenn du die Riemenscheibe für den Keilriemen entfernen willst.Ausserdem hast du sehr wenig Platz.
Kanns bestätigen, in 2Std. ist der Wechsel eig. unmöglich zu schaffen.

Auch wenn der Tausch beim 1.6l nicht sehr schwer ist und auch mehr Platz zu Verfügung steht, würde ich den Zahnriemenwechsel als Hobbyschrauber einem Fachmann überlassen, da steht einfach m.M. nach zu viel auf dem Spiel was bei nem Fehler kaputt gehen kann, dann is bestimmt nix gespart.
Es kommt ja auch auf die richtige Zahnriemenspannung an, wenn diese zu lasch ist kann der Riemen überspringen, bei zu hoher Spannung steigt die Gefahr, dass der Riemen vorzetig reisst = Motorschaden.

Peugeot empfielt den Wechsel bei den Benzinern im CC bei 120.000km bzw 8 (bei neueren 10) Jahre, je nachdem was zuerst eintritt.

Geändert von TheSpecialist (25.01.2010 um 21:38 Uhr).
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Alt 25.01.2010, 23:38   #40
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Hier mal etwas zur Anschauung :
http://www.schrauber.tv/schrauber-ti...o&video_id=223

.... allerdings kein CC .

(mehr von Schrauber-TV in unserer Bastelecke)
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Geändert von LDK-CC (26.01.2010 um 00:26 Uhr).
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